utángyártott autó felnik magnéziumötvözet kovácsolt kerék

A fő különbségek az egyrészes, a kétrészes és a háromrészes kovácsolt kerekek között az építésükben és a kialakításban rejlik:

1. Egyrészes kovácsolt kerekek:

* Építés: egyetlen fémdarabból képződve a kovácsolási folyamaton keresztül, egységes, egyrészes szerkezetet hozva létre.

* Jellemzők: Egyszerű és erős konstrukció, amelyet általában könnyű járművekben és standard alkalmazásokban használnak.

2. Kétrészes kovácsolt kerekek:

* Építés: Két elsődleges alkatrészt tartalmaz - a középső és a külső perem. A központ általában egy nagyobb blokk, és a külső perem a kerék széléhez van rögzítve.

* Jellemzők: Több tervezési rugalmasságot kínál azáltal, hogy lehetővé teszi a középső és a külső perem alakjának, méretének és színének beállítását. Gyakran használják nagy teljesítményű és egyedi járművekben.

3. Háromrészes kovácsolt kerekek:

* Építés: Három fő alkatrészből áll - a középső, a külső perem és a belső perem. A központ összekapcsolja a külső és a belső felniket.

* Jellemzők: Biztosítja a legmagasabb szintű tervezési szabadságot, lehetővé téve mindhárom összetevő alakjának, méretének és színének beállítását. Széles körben használják versenyautókban, luxusautókban és egyedi alkalmazásokban.

termék leírás

Átfutási idő :

Miért válassza a magnéziumot?

Alacsony súly

A magnézium az összes szerkezeti fém közül a legkönnyebb. 1,5 -szer könnyebb, mint az alumínium, 2,5 -szer könnyebb, mint a titán, és 4,3 -szor könnyebb, mint az acél. Konkrét ereje a legmagasabb; Tehát a keresztezés hozzáadásával növekszik az erő, és a szerkezeti merevség jobbá válik, mint az alumíniumé.

Csökkentett üzemanyag -fogyasztás

A magnézium kerekei hatékonyabbak azáltal, hogy könnyebbek, és ez a súlycsökkentés hatással van, mivel a kerekek nem nyomtak és forognak - tehát a hatás (a gumiabroncsokkal együtt) exponenciálisan szignifikánsabb, mint más alkatrészek. Az ebből következő üzemanyag -fogyasztási gazdaság 8% -ot tesz ki a városi vezetésnél. És a káros szén -dioxid -kibocsátás csökkenése arányos.

Egyedi csillapító tulajdonságok

A magnézium -ötvözet kerekei jobbak a sokkok és rezgések elnyelésében és eloszlásában. A magnézium egyedi csillapító tulajdonságai akár 50 -szer magasabbak, mint az alumínium esetében. Így csökkennek a járművek, különösen a motor, a felfüggesztés és a sebességváltó rezgési terhelése, ezáltal javítva a teljesítményét és növelve az életciklusát.

Kiváló anyag ellenállás

A szerkezetek merevsége és megbízhatósága, különösen a hajlítás és a torziós terhelési körülmények között, az anyag tulajdonságaitól és geometriájától/alakjától függ. Mint ilyen, a lemez merevsége arányos a vastagság harmadik fokával, súlya arányos az első fokozattal. A merevség magasabb szintű kontrollhoz vezet, ami nagyon fontos a kanyarodásban.

Nagy hővezető képesség

A magnéziumötvözetek jobban eloszlanak, és így csökkenthetik a fékrendszerek és a hubok hőmérsékletét - növelve a fékbetétek és a szomszédos alkatrészek élettartamát.

Javított járműdinamika

A világosabb kerék gyorsabban forogni és lassulni is - ezáltal lelassítja a járművet, mivel a fékezési dinamika bizonyos körülmények között javul, magasabb biztonságot biztosítva. A könnyebb kerekek biztosítják a jobb kezelhetőséget és a jobb manőverezhetőséget, különösen a fordulókon - ami biztonságosabb eredményt eredményez .